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钣金操作流程:

（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。

（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。

（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。

（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。

（5）收火处理。通过收火处理，将金属在***原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。

（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。

（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。

钣金展开注意事项

展开图是依据零件图（3D）展开的平面图（2D）

１．展开方式要合，要便利节省材料及加工性

２．合理选择问隙及包边方式，T=2.0以下问隙0.2，T=2-3问隙0.5，包边方式采用长边包短边（门板类）

３．合理考虑公差外形尺寸：负差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，负差走一半。

４．毛刺方向

５．抽牙、压铆、撕裂、冲凸点（包），等位置方向，画出剖视图

６．核对材质，板厚，以板厚公差

７．特殊角度，折弯角内半径（一般R=0.5）要试折而定展开

８．有易出错（相似不对称）的地方应***提示

９．尺寸较多的地方要加放大图

１０． 需喷涂保护地方须表示

钣金加工

传统的技术下，为焊接装备专用夹具。如今钣金新技术部件间运用相似木匠榫的技术，***准，省时，焊接夹具简略，产品变形小。达到了缩短工期，降低成本，进步质量的意图。

多重折弯技术在国内的箱体制作业已经比较遍及。优点是省掉了传统的加强筋。它有其规划与技术上共同的当地。然后达到产品质量高，制作成本低的意图。在实践技术下，还需合作点焊。

使用激光的切缝细，精度高的特色，一次切开(带微衔接)，合作四次折弯，完结四个工件。突破了传统技术下的规划思想，达到了缩短工期，降低成本的意图。