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钣金加工简述

使用了榫结构，工件折弯后配合点焊工艺，可完成整个流程。多重折弯工艺在海内的箱体系体例造业已经比较普及。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。这种工艺方法加工效率低、铺张材料，并且加工质量不易保证，但不需要正确的展开图尺寸。在航空产业中，钣金零件是组成现代飞机机体的主要部门，约占飞机零件总数目的70%。突破了传统工艺下的设计思惟，达到了缩短工期，降低本钱的目的。它有其设计与工艺上独特的地方。

太仓钣金加工

钣金制造业的发展趋势:

多品种、小批量、交货周期短、生产环节多、品质保证日益严格。

传统的检测方式(如：图游标卡尺、模板、三坐标测量仪等)存在的问题：

1.首件检测耗时过长，关键设备停机时间长；

2.测量精度低，每个人的测量结果不同；

3.只能测量部分尺寸，无法测量全部尺寸；

4.存在漏检风险，如：孔心距、圆弧半径、角度等；

5.由于首件检测的原因导致的批量报废。

钣金加工流程

折弯；折弯就是将2D的平板件，折成3D的零件。其加工需要有折床及相应折弯模具完成，它也有一定折弯顺序，其原则是对下一刀不产生干涉的先折，会产生干涉的后折。

l 折弯条数是T=3.0mm以下6倍板厚计算槽宽，如：T=1.0、V=6 .0

F=1.8、T=1.2、V=8、F=2.2、T=1.5、V=10、F=2.7、T=2.0、V=12、F=4.0

l 折床模具分类，（80℃、30℃）

l 铝板折弯时，有裂纹，可增加下模槽宽式增加上模R（退火可避免裂纹）

l 折弯时注意事项：Ⅰ图面，要求板材厚度，数量；　Ⅱ折弯方向

Ⅲ折弯角度；Ⅳ折弯尺寸；Ⅵ外观、电镀铬化料件不许有折痕。

折弯与压铆工序关系，一般情况下先压铆后折弯，但有料件压铆后会干涉就要先折后压，又有些需折弯—压铆—再折弯等工序。